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La voiture solaire

L’Eclectic, véhicule urbain autonome fonctionnant à l’énergie solaire
crédit : Venturi

Encore à l’état de prototype ou de très petite série, la voiture solaire pourrait un jour faire son apparition sur nos routes.

Une voiture "solaire" est une voiture électrique qui recharge ses batteries en partie ou totalement grâce à l’énergie solaire.
La voiture sera plus ou moins solaire selon si ses batteries sont rechargées avec plus ou moins d’électricité d’origine solaire.

En effet, les modules photovoltaiques installés sur le véhicule ne permettent pas d’assurer son autonomie, mais ils y contribuent.

Principe de fonctionnement

Une voiture "solaire" est une voiture électrique qui recharge ses batteries en partie ou totalement grâce à l’énergie solaire.

Avantages :

Pas d’émission de gaz et de particules nocives

Pas de carburant, coût de fonctionnement stable

Inconvénients :

Faible autonomie

La voiture doit être très légère, toute charge suplémentaire réduirait encore ses performances

Coût élevé

Réalisations industrielles, projets et prototypes

Venturi Eclectic, la première voiture solaire commerciale

L’Eclectic, véhicule urbain autonome fonctionnant à l’énergie solaire
crédit : Venturi

Le constructeur Venturi installé à Monaco propose le premier véhicule commercialisé à énergies renouvelables.

Véhicule électrique, l’Eclectic est équipée de batteries qui se rechargent de façon autonome grâce aux énergies renouvelables (solaire, éolien) ou si nécessaire grâce à l’électricité délivrée par le réseau.

Autonomie allant jusqu’à 50 km pour une vitesse de 50 km/h.

 La production solaire (2.5 m² de cellules photovoltaïques) en une journée d’exposition permet de parcourir 7 km, à une vitesse maximale de 50km/h.

 La production de une ou plusieurs éoliennes fixées sur le toit pendant le stationnement (en option) en une journée de bon vent permet de parcourir 15km .
 La recharge intégrale du véhicule (sur le secteur) prend 5 heures et permet de parcourir 50 km.

Le toit de l’Eclectic est composé de cellules
photovoltaïques translucides
crédit : Venturi

En lançant le premier "toit solaire" et une petite éolienne sur un véhicule commercialisé Venturi montre la voie vers des véhicules autonomes.

Nuna - la voiture solaire hollandaise

La voiture solaire Nuna 3 - crédit : Nuon Solar Team

Conçu pour la course, la voiture solaire Nuna III a gagné la 8ème "World Solar Challenge" le 5 octobre 2005. Le véhicule a parcouru 3010km avec une vitesse moyenne de 102,75 km/h.

La voiture solaire Nuna 4 - crédit : Nuon Solar Team

Nuna 4 est l’oeuvre d’étudiants en aéronautique, en micro-électronique, en biomécanique, en électricité et en design industriel. L’équipe Nuon Solar travaillait sur le projet depuis septembre 2006 et a remporté le World Solar Challenge, une course de 3000km organisée sous le soleil Australien.

Une vitesse de 90 km/h en moyenne, pour une traversée nord-sud effectuée en 4 jours.

La vitesse moyenne de Nuna 4 lors de l’édition 2007 a été inférieure à celle de Nuna 3 en 2005. Cela est du aux nouvelles règles et contraintes imposées par les organisateurs de la course :
 La surface de capteurs solaires a été limitées à 6 mètres carrés ( soit environ 25% de réduction).
 Le conducteur doit pouvoir entrer et sortir de l’habitacle rapidement, et doit être assis (pas couché comme dans certains modèles antérieurs).
 De nombreuses nouvelles exigences en matière de sécurité ont été ajoutées. Les concurrents devaient également se conformer à la nouvelle réglementation en vigueur dans la partie Nord de l’australie qui limite la vitesse à 130 km/h.

A terme, l’idée est d’amener les compétiteurs à concevoir des voitures solaires qui se rapprochent progressivement des véhicules classiques en matière de sécurité et de confort.

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